Guía Técnica: Refrigerantes R32 en equipos de climatización
La Confederación Nacional de Instaladores (CNI) ha editado la Guía Técnica “Refrigerantes R32 en equipos de climatización”, un documento que tiene como objetivo servir de apoyo a los técnicos instaladores de climatización y en el que podéis encontrar todo lo que necesitáis saber sobre el uso del refrigerante R32 en instalaciones de climatización.
Tras la publicación en el año 2014 del Reglamento Europeo de Gases Fluorados que prohibía el uso de refrigerantes de alto potencial de calentamiento atmosférico, el sector inició una carrera contrarreloj para sustituir el R410a (que se utilizaba habitualmente en climatización y cuyo uso se prohibía a partir del año 2025) por otros gases de menor potencial de calentamiento global.
Así, en el año 2015 llegó el R32 que se fue incluyendo en los nuevos equipos de alimentación. Pero al ser un gas de categoría A2L, hasta el año 2018 solo los instaladores de nivel 2 podían manipularlo. Hoy, tanto instaladores de nivel 1 como instaladores RITE pueden, bajo determinadas condiciones, instalar y manipular equipos con R32.
A través de esta guía elaborada por la CNI podéis, entre otras cuestiones, conocer: Por qué llega el R32; Herramientas, presiones de trabajo, inflamabilidad y almacenamiento; Carga máxima admisible; El R32 en instalaciones de climatización e instaladores RITE; Ejemplo de uso con unidades interiores en falsos techos; o Sustitución de equipos de R410A por R32.
Ventajas del R32 comparado con el R410A
El tradicional gas R410A está compuesto en un 50% por gas R32 y en otro 50% por R125. Entre las ventajas que presenta el R32 sobre el R410, se pueden destacar las siguientes:
– Es más eficiente. Se necesita entre un 20 y un 30% menos de carga de R32 para producir la misma energía que con gas R410A o R22. El resultado es un ahorro energético de un 5%.
– Es más ecológico. Tiene un 68% menos de potencial que el R410A en el calentamiento global.
– Más fácil de reutilizar y de reciclar, ya que es un gas puro y no está mezclado con otro.
– Mayor capacidad de enfriamiento volumétrico. El R32 tiene un 160% más de capacidad de enfriamiento volumétrico, por lo que necesita menos volumen de refrigerante.
– Menor densidad. La densidad de líquido del R32 es un 10% menor que el R410A, por lo que la tubería puede ser de menor diámetro.
– Más económico. Su precio es menor y además está sometido a menos tasas.
