España, a la cola en la implantación de puntos de recarga de acceso público en Europa
Cantabria, Castilla y León, Cataluña y Navarra son las comunidades autónomas con un mayor crecimiento trimestral en electromovilidad, según los datos del Barómetro de Electromovilidad del primer trimestre de 2023 de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC).
Pero esos mismos datos muestran que España se sitúa en las últimas posiciones en la implantación de puntos de recarga de acceso público en Europa, con un ritmo lento de desarrollo que le aleja del resto de países. Según el Barómetro, en los tres primeros meses del año se alcanzó una valoración de 4,5 puntos sobre 100 en el indicador de infraestructura de recarga, que representa un aumento de tan solo seis décimas (hasta 10,6 puntos), frente a un crecimiento de la media europea de 1,3 puntos (y un total de 23,8 puntos).
En este sentido, en el Barómetro realizado por ANFAC se destaca la evolución de Portugal que gracias a las medidas en materia de incentivos fiscales y de impulso a la infraestructura de recarga de acceso público ha experimentado un crecimiento de 1,9 puntos, lo que le sitúa cerca de la media europea y se aleja de los puestos de cola. Asimismo, países como Países Bajos o Francia continúan a la cabeza y crecen por encima de la media.
Nuevos puntos de recarga, pero de baja potencia
Durante el primer trimestre, en España se instalaron 2.115 nuevos puntos de recarga, siendo uno de los mayores crecimientos trimestrales recogidos en el Barómetro de la Electromovilidad de ANFAC. De esta forma, el número total de puntos de recarga en toda España alcanza los 20.243.
Sin embargo, el Barómetro de ANFAC también señala que de todos los puntos de recarga instalados durante el primer trimestre el 73% son de potencia baja (hasta 22 kW), y solo el 2% de potencia de 150 kW o más.
En este sentido, desde ANFAC apuntan que “es importante acelerar no solo los puntos de recarga, sino también impulsar una infraestructura de recarga de suficiente calidad con potencias superiores a 150 kW que sea capaz de abastecer y facilitar el despliegue de vehículo electrificado. Actualmente, solo 801 puntos de recarga de acceso público corresponden a potencias de 150 kW o superior”.
